電動活塞喇叭BZHSD-90、BZHSD-161性能穩定可靠。電動活塞喇叭是一種結構更合理、品質可靠、操作簡單、無需壓縮空氣、節省成本的新型喇叭。電動活塞喇叭BZHSD-90、BZHSD-161適用於三相電源（船長75公尺以上）的各類大中型船舶。
電動活塞喇叭基於傳統霧喇叭技術。它吸收國際先進的設計理念和先進的生產技術，在結構和原理上進行多重創新，將空氣壓縮機、儲氣罐、管道科學地結合在一起。開發成功的新型霧導航設備結合了先進的現代微機技術，實現了自動化、智慧化控制，徹底消除了傳統霧導航喇叭在高功率空壓機、大容量儲氣裝置、管道複雜等方面的缺點。解決了設備安裝、使用和維護等問題，賦予船舶更廣闊的設計空間、建造空間和使用空間。是目前最理想的現代化船用霧導航設備，是「氣喇叭」的升級產品。
主要成分船用電動活塞喇叭由音響系統和方向控制系統組成。發聲系統主要由馬達、從動齒輪、偏心軸、活塞、活塞缸、發聲膜片、共鳴器、喇叭等組成。自動控制系統主要由以「單晶片」為核心的微型電腦組成。
工作原理透過以“單晶片”為核心的“霧航空自動控制系統”，實現人機對話。系統根據設定的“實際環境”自動輸出“訊號”，驅動繼電器，將主電源連接到馬達上，驅動馬達運作。音響系統由馬達提供動力，透過齒帶動偏心軸高速旋轉。偏心軸帶動活塞在活塞缸內作高頻往復運動，壓縮活塞與活塞缸組成的壓縮室內的空氣，帶動發聲膜片發聲。透過諧振器的諧振，喇叭發出相應的「霧」訊號。
創新與優勢(1) 電動活塞喇叭以馬達為動力，透過齒輪傳動，偏心軸高速旋轉，帶動活塞在活塞缸內快速往復運動，壓縮音腔內的空氣，產生訊號聲音。本公司熟悉此項技術，可自行生產電動活塞喇叭等型號。(2) 採用微電腦「單晶片」控制技術實現人機對話，根據船舶實際環境，週期性自動發出符合IMO要求的不同編碼訊息的「霧」訊號。其整體實現自動化智慧控制處於世界領先水準。(3) 創意地採用“螺旋纏繞密封脂技術”，既能保證密封，又能保證主要部件得到有效潤滑，徹底克服了其他配件多次磨損、壽命短的問題。可以達到與船舶相同的使用壽命。(4) 活塞缸整合了特殊材料製成的軟加熱器，確保活塞缸可靠運作，並具有耐腐蝕、加熱快、溫度可控等特性。確保主動冷缸在嚴寒環境下正常運作，並在日常生產活動中獲取熱源，環保節能。(5) 空壓機、儲氣罐、管路整合。它不僅消除了傳統霧喇叭需要高功率空氣壓縮機、大容量儲氣罐、複雜管道的各種缺陷，而且還具有以下優點：①節省原料，大幅降低製造成本和使用成本；②徹底解決使用過程中儲氣槽洩漏、管線堵塞等問題，節省相應的人力、物力、財力；③傳統霧喇叭需要高功率的空氣壓縮設備。為了確保儲氣罐的正常壓力，即使喇叭不響，也需要經常工作。電動活塞霧喇叭不需要空氣壓縮設備，馬達僅在需要聲音時才工作，不僅降低了能耗，而且消除了能量儲存、運輸和轉換過程的損失，使產品更加節能且環保；④ 盡量節省設備安裝空間，使船舶設計更合理、更靈活。這些都有利於船舶的設計、製造和建造，大大促進船舶整體技術水準的提升。
性能指標及應用(1)能發出聲音頻率在90～270Hz之間、聲壓級（1/3倍頻程）不小於143dB的聲音。它是世界上最大的“霧角”模型之一。實現全自動智慧控制，科技含量最高，處於世界領先水準。（2）可聽距離不小於2海浬（IMO），適用於75m以上船舶及海上工作平台。(3)適用於海洋船舶、其他廠礦企業等特殊場所，取代傳統喇叭。